Efter en lång flygresa är vi nu framme i Trivandrum som är starten på vår 25 dagar långa tågresa längs Indiens östkust upp till Kolkata (Calcutta). Trivandrum är huvudstad i Kerala provinsen. Staden har mycket British arkitektur. Första tågresan gick till Coconut Palms som är en 150-år gammal kunglig byggnad som blivit renoverad. Här bor […]
Från Coconuts Palms åkte vi flodbåt upp till Alapuzha varifrån vi åkte minibuss till Kochi. Det var en fantastisk resa att i lugn fart under soltak flyta fram på vattnet och uppleva livet i ”Backwaters” kanaler. Runt kanalerna finns stora risfält och just nu var det skördedags. Risfälten ligger lägre än kanalen och därför lätt
Nu var det dags för första nattågstresan och vi var mycket spända på hur det skulle bli. Vi åkte från Kochi kl 10 på kvällen och kom fram till Trichy strax före kl 08.00. Varje sovkupé hade sex platser, 3 nere och 3 uppe. Väskorna la man under nedersta bädden. Vi två lakan, en filt
Vi anlände till till Visakhapatnam (Vidaz) på morgonen och åkte direkt till hotellet där vi åt frukost. Visakhapatnam är största staden i distriktet Andhra Pradesh och samtidigt en stor hamnstad. Vi besökte ett undervattens museum som visade sig vara en ryss-byggd ubåt. Den hade använts i kriget mot Pakistan. Ubåten togs ur bruk år 2001.
Idag åkte vi dagtåg och resan tog runt fyra timmar. Tågets standard motsvarade våra SJ- tåg. Försäljare går runt och säljer olika varor godis, vatten och mat. Vi köpte ris med kokt ägg och sås och allt smakade gott. Det finns två olika sorts toaletter dels europeiska (sådana som vi är vana vid) dels huktoalett
Vi anlände till Bhubaneswar (i delstaten Odisha) vid 08-tiden och åkte direkt till hotellet för frukost och dusch. Sedan var det dags för en heldagsresa med buss. Vi åkte på dåliga vägar till Konark med sitt världsarvslistade Soltempel som också kallas ”Den svarta pagoden”. Den dateras till 1200-talet och är konstruerat av en unik oxidiserad
Tåget till Darjeeling skulle enligt plan avgå 11.20 men ny avgångstid blev satt till kl 03.30. Enligt vår guide berodde förseningen på lokfel och signalfel Rums utcheckning kl 12.00 och våra väskor placerades då i ett speciellt rum på hotellet. Vi åkte Tuk Tuk ner på stan där vi gick på muséum och därefter
Även idag hade vi otur med tåget. Väl på tågstationen annonserades en fyra timmars försening av tåget till Manas National Park. Vi tittade på folk, läste, pratade och åt mat för att få tiden att gå. Verkar som norra Indien har större problem med tågförseningar än i södra delen. Vid framkomsten stog fyra bilar som
Efter alla förseningar åkte vi idag buss från Nationalparken till Guwahati. Resan beräknades ta ca 4,5 timme. Strax efter avfärden stannade vi vid en teplantage där plockningen var i full gång. Alla lämnade bussen för att ta foton av plockarna. Arbetarna kom från olika delar av Indien. De har teplockning som arbete och åker omkring
Vi fortsätter med bussen från Guwahati till Cherrapunjee som ligger i distriktet Meghalaya. I norra Indien är det mycket berg och därmed mycket serpentinvägar. Vägarna här var asfalterade och därmed bra men med mycket trafik. Tutorna på bilarna används flitigt och innan varje snäv kurva tutades det. Hotellet kunde inte servera frukost då vi startade